Moog Inc. Sitio web
En 1951, Bill Moog desarrolló la servovalvula electro-hidraulica.
En 1951, William C. Moog, Jr. desarrolló la primera servoválvula de dos etapas con una fase piloto sin fricción. Un orificio variable de pala y boquilla (flapper and nozzle) se utiliza junto con un orificio fijo para conducir un
carrete de la segunda etapa en un modo de tres vías. La válvula de pala-boquilla fue impulsado por un
motor de
par y la posición de la corredera se logró mediante un muelle que actúa directamente en el carrete.
Las ventajas de este modo de construcción fueron una reducción apreciable en la zona muerta de la válvula, y una respuesta de alta dinámica debido a la menor masa de las piezas de la primera etapa. Una respuesta de frecuencia del orden de 90 "a 100 Hz fue posible permitiendo el uso de servoválvulas en servos positron de alta ganancia.
Enlaces:
Moog en las carreras de carros 
Moog - Productos para Formula 1
Moog - Prueba y Simulacion:
Ingreso
Encuesta de Conocimiento de Hidraulica
BLOGS mas recientes
|
jagrimaldo
→ PEG Solutions, S.A.
04.22.2012 23:00 0 // PEG Solutions, S.A. en Panamá, ofrece... dasda → ÇELEBİ HİDROCEL HYDRAULIC BENT AXIS PUMP 04.18.2012 20:07 0 // www.hidrocel.com.tr VILLA HYDRAULICS → VILLA HYDRAULICS SRL: Hydraulic valves and integrated components 04.17.2012 22:53 0 // We are working in oil-hydraulic field... |
BLOG Comentarios
|
Parachute valve
La valvula parachute, tambien se conoce como fusible de flujo. Tiene c... Parachute valveThe parachute valve, also known as a flow fuse. Its function to shut o... Que es el numero de Raynolds?Hola Edison: Gracias por su interes en la Hidraulica. El numero de Re... |
