Como Funciona una HidroTransmision Hidraulica

Escrito por Camilo H Rueda

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Una de las bombas de pistones mas ampliamente usadas es la bomba de la hidrotransmision de pistones.

Básicamente es el sistema de transmisión de potencia hidráulica mas simple aparentemente, puesto que consta de una bomba que envía y recibe aceite a un motor hidráulico. La bomba envía flujo al motor por una línea, el motor gira y retorna el aceite directamente a la succión de la bomba que al girar lo reenvía al motor otra vez, y así indefinidamente. De ahí su nombre de circuito cerrado o “closed loop”

Como dijimos anteriormente, parece sencillo porque físicamente lo que cualquiera puede ver son una bomba y un motor, pero hay varios elementos adicionales:

- Bomba de precarga, porque la bomba y el motor son de pistones y tienen drenajes externos, y ese aceite que se pierde por ahí hay que reponerlo en la succión de la bomba, entonces ese aceite proveniente de esta bomba debe tener una presión para evitar la cavitacion ( falta de aceite en la succión que genera un gran vacío que puede dañar la bomba).

- Checks para rellenar el puerto que tenga menos presión con la bomba de precarga, porque la bomba puede invertir la salida de presión con la succión para cambiar la dirección de rotación del motor.

- Válvulas de alivio en los puertos. Para limitar la presión en cada una de las líneas que van al motor.

- Válvula de alivio de precarga. Generalmente graduada entre 100 y 500 psi.

Ahora los invito a mirar la animacion de Como funciona una hidrotransmision, hecha por Poclain Hydraulics.

Ver la Animacion